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octubre 5 de 2011
Yasta pr el diario digital
Redacción Negocios
Una franja de terreno de aproximadamente
87 acres con sobre mil unidades de vivienda nueva, dos hoteles,
numerosos restaurantes y comercios, plazas urbanas, áreas
recreativas, acceso vial mejorado, y todo de cara al mar.
San Juan – El Gobernador de Puerto Rico, Luis Fortuño, realizó
hoy un recorrido por el área donde se llevan a cabo las obras de
la primera fase del mega proyecto Bahía Urbana, que busca la
rehabilitación en áreas claves del frente portuario de la Isleta
de San Juan. A un costo aproximado de $30 millones, esta Primera
Fase generará un total de 444 empleos durante el periodo de dos
años de construcción y otros 172 en promedio anuales una vez los
diferentes componentes estén en operación.
“Las obras de construcción de la Primera Fase van viento en
popa, y continúan avanzando para el beneficio no sólo de la
economía de la Isla sino para el disfrute de la ciudadanía.
Bahía Urbana tiene el objetivo de activar y renovar el frente
portuario de la Isleta de San Juan, y contribuir a mejorar el
entorno físico, social y económico de San Juan y sus
perspectivas a largo plazo. Esta Primera Fase, en la cual hoy
podemos ver sus grandes avances, dio inicios a mediados de 2010
con los trabajos de demolición y remediación en el Desarrollo
Extremo Este (parcela contigua al Club Náutico) y el proyecto de
mejoras de la Avenida Fernández Juncos (desde la Intersección 5
hasta el Muelle 7). Recientemente comenzamos los trabajos de
construcción en los Muelles 7 & 8, componente principal de la
Primera Fase. Y, tan reciente como la semana pasada se abrió a
subasta los trabajos de construcción en el Desarrollo Extremo
Este”, explicó el secretario del Departamento de Desarrollo
Económico y Comercio (DDEC), José R. Pérez-Riera, quien acompañó
al Primer Ejecutivo durante el recorrido.
De esta Primera Fase, ya culminaron los trabajos de Remediación
y Demolición Desarrollo Extremo Este, lo que conllevó la
remediación y demolición de varias estructuras en desuso y
requirió una inversión de $700,000 . Asimismo, este mes
culminará el proyecto en la Avenida Fernández Juncos que
comprende mejoras a accesos peatonales (aceras y cruces),
iluminación a lo largo de su tramo en Puerta de Tierra,
repavimentación y limpieza del sistema pluvial. La inversión en
esta parte alcanza los $2.8millones.
En cuanto al proyecto de Mejoras en los Muelles 7 & 8, que ya
está en construcción, Pérez-Riera indicó que el mismo abarca
mejoras peatonales, paisajistas y recreativas, incluyendo
espacios programados para un mercado artesanal, una playa
urbana, un restaurante, una escuela de trapecio, atracadero para
barcos de vela, un malecón amplio con un césped para conciertos
y espectáculos. Todo esto conlleva una inversión de $13 millones
y se espera que esté finalizado en julio de 2012.
En diciembre de este año dará inició otro de los componentes de
esta Primera Fase, el Proyecto de Mejoras Desarrollo Extremo
Este, a través del cual se harán mejoras peatonales, paisajistas
y recreativas. La solicitud de propuestas para este proyecto se
abrió a contratistas cualificados el 28 de septiembre de 2011.
Los contratistas interesados deben someter sus propuestas en o
antes del 28 de octubre de 2011. Los documentos relacionados a
este proyecto los pueden obtener en el portal de Bahía Urbana,
www.bahiaurbana.com , en la sección, Oportunidades de Negocios.
Otra de las iniciativas comprendidas en la Primera Fase de Bahía
Urbana lo es la integración de la comunidad, de manera que las
personas estén informadas del proyecto, cómo les impacta y
desarrollen sentido de pertenencia. Entre las iniciativas
desarrolladas para esto, está el programa de murales que se
desarrolló para embellecer el área a lo largo de la Avenida
Fernández Juncos. Este programa incorporó una serie de tres
murales a cargo del artista plástico pu ertorriqueño, Edgardo
Larregui, y Radamés “Juni” Figueroa y Jesús “Bubu”Negrón. El
segundo mural de esta serie, titulado “Yo soy Puerta de Tierra”,
fue el resultado de un taller integrado por cerca de 40 niños y
jóvenes de Puerta de Tierra y personal del proyecto.
De acuerdo al Titular de Desarrollo Económico, Bahía Urbana
estimulará la creación de miles de empleos e ingresos tanto en
la construcción como posteriormente en la operación del mismo.
Se estima que durante todo el periodo de construcción se generen
sobre 20,000 empleos, y otros 7,100 en promedio anuales una vez
el proyecto esté en operación.
Bahía Urbana, un proyecto que se pretende desarrollar durante un
periodo de 20 a 30 años, incluye una inversión de $525 millones
en infraestructura, tanto dentro del predio del proyecto como en
las áreas circundantes, incluyendo: mejoras a la infraestructura
portuaria; mejoras y ensanches a la Avenida Fernández Juncos; el
rediseño y construcción de la Intersección #5; mejoras a la
infraestructura de agua potable; mejoras al sistema eléctrico
del sector; y separación de las troncales de agua sanitaria y
aguas pluviales, entre otros.
“Cabe destacar que la Segunda Etapa de esta iniciativa abarca
los componentes a largo plazo. En esa etapa se propone la
creación de múltiples bloques urbanos interconectados, que
formarán cuatro distritos vecinales con sus características
particulares (Capitolio Sur, Villa Mercado, Parque San Antonio y
La Marina) y dos conexiones este/oeste (Paseo del Puerto y Las
Alamedas), al igual que mejoras a la Avenida Fernández Juncos.
Estos componentes se desarrollarán después de la Primera Fase
basados en la viabilidad del mercado y disponibilidad de
fondos”, explicó Pérez-Riera.
Bahía Urbana tiene cuatro características principales:
Un Paseo ancho a lo largo del Canal San Antonio con un sistema
de parques públicos y áreas recreativas que sea seguro y
atractivo;
Una variada oferta de vecindarios con una mezcla de productos
residenciales, todos los cuales deberán ofrecer vistas hacia el
agua o hacia el sistema de parques y áreas verdes;
Un área central vibrante, con oferta de restaurantes, tiendas
dirigidas a la comunidad inmediata existente y propuesta así
como a la clientela turística, diversidad de ofertas
residenciales, que incluyen la opción de renta, hoteles, y
espacios públicos; y
Ejes de desarrollo económico, social y ambiental que faciliten
el empleo, la vida diaria y el comercio.
Así también, Bahía Urbana integra elementos de sustentabilidad
ambiental tales como carriles de bicicletas, reforestación y
creación de nuevas áreas verdes; incorporación de equipos
sanitarios y de agua potable de bajo consumo; separación de las
troncales de aguas sanitarias y sistema de recolección de aguas
pluviales; aumento en la densidad urbana y fomento de usos
múltiples; utilización de estacionamientos compartidos para
mayor eficiencia del uso del espacio; incorporación de prácticas
de reciclaje y reutilización de desperdicios; incorporación al
proyecto a los sistemas de transportación masiva, tales como: el
tren liviano, los taxis acuáticos y el fomento de diseños con
eficiencia energética o certificación LEED.
“Uno de los objetivos principales de Bahía Urbana es abrir el
frente portuario de la Isleta de San Juan, actualmente en un
estado avanzado de desuso y deterioro, a todos los
puertorriqueños. En ese sentido, el proyecto promueve los
espacios abiertos y el acceso del público al litoral costero
mediante la creación de nuevos parques; espacios para
actividades públicas; estacionamientos; un malecón que se inicia
en el Muelle 6 y finaliza cercano al Club Náutico conocido como
Paseo del Puerto; y una calle que discurre paralelo al malecón
con acceso ilimitado”, puntualizó el Secretario del DDEC.
Asimismo destacó que “el desarrollo de Bahía Urbana no
desplazará ninguna área residencial, dado que los usos actuales
son industriales livianos, comerciales y de gobierno. El 95% del
área total de los terrenos dentro del predio del proyecto son de
tenencia del gobierno”.
El predio total del proyecto Bahía Urbana comprende 87.34 acres
u 89.93 cuerdas en la zona sur de la Isleta de San Juan;
extendiéndose en dirección este-oeste desde la esquina suroeste
del Muelle 7 hasta la Intersección 5. En dirección norte-sur, se
extiende desde la Avenida Fernández Juncos hasta el Canal San
Antonio.
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